속죄하는 마음으로...

... 이래 저래 있다보니 내일이 입대네요.

프랑스 항공기 마저 정리도 안하고... 미소녀 수병작업도 결국에는 베타버젼에서 손 때버렸고요.

그저 손으로 써지는 글이라고 막 써서 이래저래 민폐네요.



사실 이 블로그 처음 만든건...

고등학교때 참 못쓸짓 해서 네이버에 있던 블로그를 포기하고...

대학교 와서 이사를 온겁니다.

네이버에서 스쿨럼블 만화를 번역하거나 혹은 일본어 원본 또는 영어로 번역된 것을 올렸었습니다.

그러다가 한 게임에서 회원가입추천을 받으면 아이템을 받는 이벤트를 했고

개인적인 욕심을 채우기 위해서 회원가입과 추천을 해주는 사람한테만 서로이웃을 해서 자료를 공개하는 식으로 바꿨고

바꾸고 계속 이래 저래 욕먹다가  결국엔 신고까지 당해서 마지막에는 블로그에 올렸던 만화를 모두 지우고

그대로 방치를 해버렸죠...   뭐 솔직히 만화를 번역했다는게 잘못됬다기 보다는.

나의 개인적인 욕심을 채우려고 몹쓸짓을 한게 후회가 됩니다.

그래서 이 블로그를 만들때 블로그 명도 속죄하는 마음으로 라고 정했죠...

하지만 결국 이제와서 보니. 난 또 나의 욕심을 위했던거 같습니다.

누군가 나의 어떤부분을 알아주기를 바라고. 누군가 나를 인정해주기를 바라고.

제대로 된 것은 하나도 없으면서 그저 허세만 부리려고 하고.

뭐 답이 없죠 ^^


그래도 다행이라고 생각합니다.... 군대 가기전이라도 이런걸 알게 됬으니깐요.

뭐 이것도 빈말이 될까 두렵습니다만. 전부터 꼭 하고 싶었고 .  원래 이 블로그를 만든 목적에 맞게.

군에 갔다와서는 말이죠....


외국의 뉴스에서 한국을 바라보는 시선.

그리고 각 국의 헤드라인 뉴스에 대해서 지속적으로 한번 글을 올려서 운영을 하고 싶습니다.

외신들에 나온 한국과 관련된 기사를 번역해서 블로그에 올리고. 또 중요한 헤드라인같은 것을 링크하고

요약해서 설명해보고... 뭐 그런거 .

솔직히 또 빈말이 될까 두렵습니다.

여태까지의 제 삶을 보자면 그럴 가능성이 충분하고요.

하지만. 군대에 갔다오고... 19세의 마지막.. 그리고 군대에서 맞이하게될 20대. 그때 부터는 이제와는 다른나

그런 내가 되어서 좀 더 약속도 잘 지키고 헛소리 안하고 좀 더 잘난 그런 사람이 되었으면 하는

그리고 어떤게 옳은 방향인지는 모르겠지만  세상이 좀 더 좋은곳으로 바뀌어 있기를 바라며...


2년후에 다시 뵙겠습니다.

그럼 안녕히 계세요 다들...

 '-' 생각해보니깐 일본이랑 독일 쓰는걸 깜빡 했더군요... 그래서 갑니다.

아 그리고 이번에 적는건

독일이나 일본은 나올만한 잠수함들이 워낙많아서

고차로 나올만한 잠수함

에 대해서 각 한종류씩만 소개하겠습니다.



독일

Type-XI   또는 Type-XIB


계획상으로는 영국의 X-1 프랑스의 Surcouf 미국의 Narwhal급같은 artillery boat(포격함선) 예정이 되어있었습니다.
1939년 총 네척 (U-112~115) 가 건조에 들어갔다가 2차대전 발발과 함께 취소되고 맙니다.
만약 Type-XI(B) 가 만들어 졌다면 완전이 새로운 선체설계를 가지고 있어 더욱 튼튼했을 것이고
잠수시 만재 배수량이 4650톤이 되어서 U보트중에는 가장 크고 전세계에서도 I-400 다음으로 큰 잠수함이 됬을겁니다.

무장은 127mm(5") 2연장 터렛 2개를 앞뒤로 배치하여 총 네문의 포를 가지고 그 외에도 Ar 231 이라는 잠수함용으로
별도로 개발하려고 했던 경량의 항공기를 한대 탑재할 수 있게 만들려고 했습니다.
어뢰같은경우에는 사진에 보이는대로 전면에 4개의 발사관과 후면에 2개의 발사관을 가지게 됬을겁니다.



일본

I-400 class


 
길이 122m  잠항배수량이 6500톤이나 되는 2차대전에 쓰인 잠수함들 중 가장 큰 잠수함급이며
1960년대에 본격적으로 탄도미사일을 단 핵잠수함이 나오기 전까지 그 기록을 깨지지 않았습니다.

I-400은 전세계 어디든 갔다가 귀환할 수 있도록 설계 되었습니다. 총 18대의 잠수함이 1942년 계획되었고
1943년 1월 착공에 들어갔습니다. 그해 계획은 총 5대를 만드는 것으로 줄어들었고
결국 3대 (I-400, I-401, I-402) 만이 완성되게됩니다.

마력수 총 합이 7700마력인 디젤엔진 4기와 2400마력짜리 전기 모터가 장착되어 있어서
큰 몸집에도 불구하고 수상에서 18.75노트. 수중에서 6.5노트의 속도를 낼 수 있었습니다.
또한 14노트로 주행시 69500km를 갈수 있는 무지막지한 항속거리를 가지고 있었습니다.

무장은 전방에 533mm 어뢰발사관 8개 140mm/40cal 덱건 1문과
3연장 25mm기관포 1정 25mm단장 기관포 1정
그리고 I-400의 가장 핵심이라 할 수 있는 Aichi M6A Seiran (네이비필드에는 1차뇌격기로 구현됨) 이
총 3대가 탑재가 가능했고 전방에는 별도의 사출장치와 회수장치고 가지고 있었습니다.

2차대전중 일본은 좀 괴랄한 마인드로 꽤나 큰 잠수함들이 많았습니다. 하지만 함대랑 거의 따로노는
비효율적인 운용 교리 덕분에 전체적으로 격침기록이 별로 없습니다... 오히려 가미카제쪽이 더 활발했죠.

그리고 참 아이러니컬 한것은.... 그렇게 큰 잠수함을 신경썼던 일본이었는데
현재 해상자위대가 보유한 잠수함중 가장 큰것이 잠항배수량이 4200톤 이라는 점....;



자 이걸로 이후로 최고차 혹은 SD급으로 추가될만한 잠수함의 소개를 마치겠습니다.



P.s 슬픈점은 한국의 214급 배수량은 이에 한참 못미치는 1860톤... 그리고 보유대수마저 일본과
넘사벽수준... ㅠ

P.s 2 궁금한 점있으시면 댓글로 남겨주시거나 네이비필드 gamecow로
귓속말로 물어봐 주시면 아는한도에서 최대한 답변해 드리겠습니다.

p.s 3 난 영잠인데... 내가봐도 영잠의 미래는 어둡다...;

뭐 제목은 저렇지만...

실질적으로는 그냥 2차대전때 쓰인 프랑스 항공기 정도로 보시면 되겠습니다.



먼저정찰기 파트부터



C.A.M.S. 37 입니다.


1926년 처녀비행을 했고  총 332대가 만들어져서 프랑스 해군에 쓰였습니다.
승무원: 3

길이: 11.43 m (37 ft 6 in) 폭: 14.50 m (47 ft 7 in) 높이: 4.20 m (13 ft 9 in)

날개면적: 59.9 m² (644 ft²)

공허중량: 2,170 kg (4,784 lb) 이륙중량: 3,000 kg (6,614 lb) 

엔진: 1 × Lorraine 12Ed, 336 kW (450 hp)

최대속도: 185 km/h (115 mph)

항속거리: 1,200 km (748 miles)

순항고도: 3,500 m (11,480 ft)
무장 : trainable .303 Lewis gun 전방과 후방에 각 2정씩.  항공기 하단에 300kg 의 폭탄적재가능합니다



다음은 GL-812 HY 입니다.

GL-810 / 811/ 812 형식이 있는데 사진은 GL-810입니다.
Gourdou-Leseurre사에서 L-2라는 항공기를 개발하다가 개선해서 만든것이 L-3 이고
프랑스 해군에서 테스트하고 주문하여
1930년 들여온것이 GL-810  1931년 들여온것은 GL-811 1932-34년 들여온것이 GL-812 입니다.

GL-812의 특성

승무원: 3 (pilot, observer, gunner)

길이: 10.49 m (34 ft 5 in)폭: 16 m (52 ft 6 in)높이: 3.86 m (12 ft 8 in)

날개면적: 41.00 m² (441.33 ft²)

공허중량: 1690 kg (3726 lb) 이륙중량: 2460 kg (5423 lb)

엔진: 1 × uncowled Gnome-Rhone 9Ady Jupiter 9-cylinder radial piston, 313 kW (420 hp) each

최대속도: 200 km/h (124 mph)

항속거리: 560 km (348 miles)

순항고도: 6000 m (19685 ft)
무장 : 7.7mm 기관총 세정

다음은 Potez 452 입니다.

1935년 초도비행을 했고 프랑스 해군에서 쓰였으며 오직 16대의 항공기만이 생산되었고 별다른 전투기록이 남지 않고 지중해에서는 활동한기록조차 없지만...
1940년 독일에 의해 프랑스가 점령당한 이후로 독일에 의해 지속적으로 사용됩니다.

 
승무원: 2

길이: 10.54 m (34 feet 7 inches)

폭: 12.95 m (42 feet 6 inches)

높이: 3.48 m (11 feet 5 inches)

공허중량: 1,102 kg (2,429 pounds)

Loaded weight: 1,620 kg (3,571 pounds, catapult)

엔진: 1× Hispano-Suiza 9 QD, 9-cylinder air-cooled radial piston engine, 260 kW (350 hp)

최고속도: 214 km/h (133 mph)

항속거리: 917 km (570 miles)

순항고도: 4,480 m (14,700 feet)

무장: 7.5mm 기관총 한정

 

그 다음은 급강하 폭격기입니다


Loire-Nieuport LN.401



LN.401 이 만들어 지기전에 Loire-Nieuport 사에서는 LN.140 이라는 급강하 폭격기 1933년부터 1936년 사이에
프랑스 공군과 해군의 요청에 의해서 만들게 됩니다. 하지만 1936년 개발중 두번의 사고로 개발은 취소됩니다.

하지만 이 자료들을 기반으로 Loire-Nieuport 사에서는 이어서 LN.40 이라는 프로젝트를 시작합니다.
1937년 정부에 의해서 LN.40 프로토타입형 항공기에 대한 구매가 이루어지고 해군의 Bearn급 항공모함에 7대의 초도기들이 인도가 되어 사용되는데 이를보고 육군이 깊은 관심을 표명하며 지상용으로도 만들어 줄것을 요청하게 되고 이것은 별도로 LN.41 이라고 이름을 붙입니다.
 1938년 두번째 프로토 타입인 LN.401이 초도비행을 하고 Bearn 위에서도 실험이 이루어 지는데 해군은 이에 만족하여 추가주문을 하게 되고 공군의 Joseph Vuillemin 장군은 항공기가 너무 느리다며 불평을 했고 고속의 급강하 폭격기를 만들어 줄것을 요구를 했고 이것은 LN.42 라고 불립니다.

그 후에 공군의 요구에 맞춰서 엔진을 강화한 LN.402를 만들지만 채택되지 않고 1940년 프랑스항복과 함께 개발은 중단됩니다.
그리고 남아있던 항공기들은 1940년 독일과 프랑스간에 휴전이 있을때 Loire-Nieuport 사의 급강하 폭격기들은 모두 퇴역하고 Martin Maryland(Glenn-Martin 167-F) 수평폭격기로 대체됩니다.

LN.401 기준 스펙입니다.
승무원: 1  (* 공군용은 2인승입니다)

길이: 9.76 m (32 ft)

폭: 14 m (46 ft)

높이: 3.50 m (11.48 ft)

날개면적: 24.75 m² (81.2 ft²)

공허중량: 2,135 kg (4,706 lb)

이륙중량: 2,823 kg (6,223 lb)

엔진: 1× Hispano-Suiza 12XCrs 12-cylinder vee, (690 hp)

최고속도: 380 km/h at 3,900 m (236 mp/h at 12,795 ft)

실속속도: 90 km/h (56 mp/h)  <낮을수록 항공기의 생존에 유리합니다>

항속거리: 1,200 km (745.6 mi)
무장:Darne machine gun(7.5mm) 2정  . 225 kg (496 lb) 폭탄


다음항공기는 SB2U Vindicator(해방자)  (프랑스식 명명법은 V-156-F 입니다)

SB2C Helldiver 랑 이름이 비슷하지만 전혀 연관이 없는 기체라 보시면 되겠습니다.
SB2U Vindicator 는 1934년 미해군의 항공모함에 사용할
새로운 정찰형 폭격이 요구에 따라서 1936년 만들어진 항공기 입니다.

여러가지 형식이 있지만 프랑스에 주문 생산된것은 SB2U-2 를 기본으로 한 모델로
V-156-F 라는 이름으로 넘어갔고 특징은 프랑스의 무기에 맞춰져서 몇가지 변화된 점이 있다는 것입니다.

1939년 7월 항공기가 수송되기 시작됬고 수송된 항공기의 조종연습은 Bearn항공모함 위에서 이루어 졌습니다.
하지만 전쟁이 발발하면서 구식항공모함이 작전을 수행하기에는 너무 느리다는게 들어나게됬고
결과적으로 프랑스 공군의 AB1 . AB3 비행대에 인계되어 작전을 수행하게 됩니다.

SB2U-2의 스펙입니다.
승무원: 2 (파일럿과 사수)

길이: 34 ft 0 in (10.36 m)

폭: 42 ft in (12.80 m)

높이: 10 ft 3 in (3.12 m)

날개면적: 305 ft² (28 m²)

공허중량: 4,713 lb (2,138 kg)

이륙중량: 6,379 lb (2,893 kg)

최대이륙중량: 7,332 lb (3,326 kg)

엔진: 1× Pratt & Whitney R-1535-96 Twin Wasp Jr radial engine, 825 hp (616 kW)
최대속도: 251 mph (404 km/h)

작전거리: 630 mi (1,014 km)

순항고도: 27,500 ft (8,382 m)

상승률: 1,340 ft/min (6.8 m/s)
무장: M1919 Browning machine gun(7.62mm) 우측날개에 한정, 후방 사수자리에 한정
        1 × 1,000 lb (454 kg) 또는 500 lb (227 kg) bomb

다음글은 이어서 프랑스의 뇌격기와 전투기에 대해서 쓰겠습니다.

... 'ㅅ');

그냥 올려본거인득?!c_top_2.swf

우선은 미국부터 갑니다~




사진은 Nawhal 급의 2번함인 USS Nautilus (SS-168) 입니다.
Nawhal급은 USS Nawhal (SS-167) 과 USS Nautilus (SS-168) 총 두척이 생산됬습니다.

배수량은 수상에서 기준 2730톤 수중배수량은 3900톤 입니다.

무장같은 경우에는 기본적으로 21"어뢰발사관이 전방에 4개. 후방에 2개가 있고
초기에는 외부에 전방과 후방에 각각 4개의 발사관이 더 있었지만
후기에는 외부에 있는 어뢰발사관을 제거하고 6"/53 cal Mk XII mod 2 덱건을 앞과 뒤에 각각 하나씩 달아서 사용했습니다.

1930년에 취역한 잠수함이지만 대전중에 이래저래 전과를 많이 가지고 있는 잠수함입니다.
대전중 전과에 대한 링크: http://www.pigboats.com/ww2/nautilus.html


다음은 영국입니다.
영국같은 경우에는 후보가 둘인데 우선

M class 입니다. (사진은 M-1)
M 클래스는 M-1~3 총 세척이 만들어 졌고 M-4 같은경우 건조중 취소됩니다.

배수량은 수상에서 1594톤 수중에서 1946톤이고 길이는 90.1 미터로 그리 큰편은 아닙니다.

무장은 18"어뢰발사관이 전방에 4개가 있고 ... 12" Mark IX 단장포가 설치되어 있고 탄환은 총 50발을 가지고 다녔습니다
또한 3" Mk II 고각 대공포가 설치되어 있었습니다.


사진은 M Class 의 내부를 보여주는 모형입니다.
M-2 같은경우에는 1928년 12인치 포를 제거하고. 유압캐터펄트와 함꼐 Parnall Peto 수상기 한대를 장비합니다.

그리고 다음후보는



HMS X1 입니다. 오직 한대만이 만들어졌습니다.

배수량은 수상에서 2780톤. 수중에서 3600톤 이고 길이는 110.8m 로 꽤나 큰편입니다.

무장은  전방에 21" 어뢰발사관 6개와 함께  함체 윗부분에 5.2"/42 QF Mk I 2연장포를 터렛형태로 앞과 뒤에 각각 하나씩 장비하고
대공무장으로 .303(7.7mm) 대공기관총 두정을 가지고 있었습니다.

저는 배수량에 따라서 이정도로 예측했지만...
어뢰발사관 갯수만 봤을때는 전방에 6개의 내부 어뢰관과 2개의 외부 어뢰관
후방에 최후방에 1개(경우에 따라 2개) 함체 중간에서 약간 뒤쪽부분에 2개의 외부 어뢰관을 가진 T-class가 나올 수도 잇고
SD에서 뻥치기로 밀어붙이자면 배수량 2700톤의 Tames class(River class) 가 추가 될 수도 있습니다....


독일이랑 일본은 다음 글에 이어서 쓰겠습니다.